2021年12月，成功研制大型高精度國(guó)產(chǎn)光刻機(jī)轉(zhuǎn)運(yùn)平臺(tái)。
2021年9月，主編國(guó)家軍用標(biāo)準(zhǔn)《載物用鋼絲繩隔振器通用規(guī)范》（GJB9983-2021）。
2018年12月公司艉軸密封裝置成功通過CCS中國(guó)船級(jí)社認(rèn)證。
2017-2019年期間，完成大型動(dòng)力設(shè)備實(shí)爆沖擊試驗(yàn)。
2016年我司新產(chǎn)品開發(fā)及技術(shù)服務(wù)如下：1.彈性支承抗沖系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與產(chǎn)品開發(fā)。2.油柜的減振抗沖的動(dòng)力學(xué)特性分析與研究。3.八連桿多自由度抗沖系統(tǒng)。4.低頻測(cè)振系統(tǒng)。5.扭轉(zhuǎn)式?jīng)_擊測(cè)振系統(tǒng)。6.核電風(fēng)機(jī)減振系統(tǒng)的特性分析及減振裝置的設(shè)計(jì)與制造。
2015年承擔(dān)研究所抗沖擊地板項(xiàng)目，2016年8月完成鑒定，現(xiàn)已進(jìn)入生產(chǎn)加工階段。
2010年至2012年承擔(dān)了船用軸系密封裝置的研制任務(wù)， 2012年11月通過樣機(jī)鑒定，2014年投入批量生產(chǎn)，2015年裝備實(shí)船。該設(shè)備在2012年安全通過GJB150規(guī)定的性能試驗(yàn)基礎(chǔ)上又順利通過了BV430/440-85規(guī)定的性能試驗(yàn)考核。2011年4月獲發(fā)明專利《船舶艉軸抗沖擊型端面密封裝置》（200810024665.0）。
2009年完成了深海平臺(tái)用全回轉(zhuǎn)—伸縮式軸系端面密封裝置的原理設(shè)計(jì)，該裝置能確保海上平臺(tái)推進(jìn)軸系在全回轉(zhuǎn)或伸縮狀態(tài)下保持可靠的水密封性能，于2011年4月21日獲得發(fā)明專利《深海平臺(tái)用全回轉(zhuǎn)—伸縮式軸系端面密封裝置》（ZL 200910031386.1）。
我公司科技人員參與編制的《船艉軸水潤(rùn)滑密封裝置》（GB/T 25018-2010）于2010年12月1日頒布實(shí)施。該標(biāo)準(zhǔn)共有四種結(jié)構(gòu)形式，其中兩種結(jié)構(gòu)形式的技術(shù)參數(shù)均是以我公司產(chǎn)品的實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)為依據(jù)。
2008年我公司研制的船用抗沖擊型軸系端面密封裝置、 噴水推進(jìn)系統(tǒng)隔振緩沖總成和發(fā)電機(jī)組低頻隔振緩沖裝置等設(shè)備通過了試驗(yàn)，并取得了合格證書。
2008年參與編制《船艉軸水潤(rùn)滑密封裝置》（GB/T 25018-2010）。
2006年主編國(guó)家軍用標(biāo)準(zhǔn)《艦船用鋼絲繩隔振器規(guī)范》（GJB6412-2008）。
2004年至2005年我公司科研人員完成了船用軸系附件（艉軸密封、隔艙密封、剖分式軸承、液壓聯(lián)軸器、齒形聯(lián)軸器）的國(guó)產(chǎn)化研制任務(wù)，并于2005年8月通過省級(jí)技術(shù)鑒定。 2005年至2008年，基于該項(xiàng)技術(shù)形成的TCWM系列船舶艉軸端面密封裝置和CWGM*L系列船舶軸系隔艙密封裝置已批量裝船，經(jīng)多年使用證明性能良好，用戶滿意。
2001年公司與中船研究所等單位合作主持完成了預(yù)研項(xiàng)目《緩沖技術(shù)—新型船用艉軸密封裝置》，該項(xiàng)技術(shù)已于2001年11月通過鑒定，2003年榮獲科技進(jìn)步三等獎(jiǎng)，2008年順利通過海上試驗(yàn)。2002年至今，基于該項(xiàng)技術(shù)形成的CW系列船用軸系密封裝置已陸續(xù)裝備于多船，使用情況良好，性能可靠。
2000年完成船用隔振緩沖裝置的研制任務(wù)，解決了低頻隔振緩沖與穩(wěn)定性的難題，振動(dòng)衰減值達(dá)-30dB。
1998年至2006年我公司使用FGT型風(fēng)機(jī)抗震技術(shù)為秦山一期02#廠房三十多臺(tái)風(fēng)機(jī)進(jìn)行抗震設(shè)計(jì)改造，工程已按計(jì)劃全部完成。理論設(shè)計(jì)與工程實(shí)測(cè)相當(dāng)一致，各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)達(dá)到并超過了國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定（抗震速度≤6.3mm/s），達(dá)到ISO規(guī)定（≤4.8mm/s），設(shè)備運(yùn)行良好，獲得用戶高度評(píng)價(jià)。
1998年我公司為上海二號(hào)地鐵用空調(diào)風(fēng)機(jī)系統(tǒng)全程配套GG系列鋼絲繩隔振器，性能可靠，使用效果良好。
1995年完成了以海洋平臺(tái)為目標(biāo)的具有大能量兼可調(diào)阻尼性能的《液力空氣彈簧隔振（緩沖）器》的研制任務(wù)，1997年國(guó)家科委下文將該成果作為“九五”國(guó)家重點(diǎn)推廣計(jì)劃指南項(xiàng)目。
主編電子行業(yè)軍用標(biāo)準(zhǔn)《全金屬鋼絲繩隔振器通用規(guī)范》（SJ20593-96）。
1995年我公司為援巴恰?，敽穗娬九涮罪L(fēng)機(jī)抗震用隔振器，先后分別順利通過同濟(jì)大學(xué)震動(dòng)試驗(yàn)和國(guó)家地震局抗震試驗(yàn)(SSE/OBE)，效果顯著，設(shè)備安全無恙，完成了設(shè)備的安全運(yùn)行考核。
1983年國(guó)內(nèi)首次立項(xiàng)研究并成功開發(fā)GG系列鋼絲繩隔振器（包括隔振器用原材料不銹鋼絲繩的研制）。
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